在新的形勢下，對機柜提出了新的要求。新一代數(shù)據(jù)中心無論是資源整合、虛擬化;還是綠色節(jié)能、自動化以及安全管理，都是當(dāng)今的熱點。
蓄電池維護的安全隱患以下幾點：
(1)對于蓄電池的充放電缺乏記錄及監(jiān)控,蓄電池運行情況不明。
(2)由于沒有良好的手段及管理,蓄電池的使用者對于蓄電池運行情況缺乏足夠的了解,特別是對于蓄電池歷史數(shù)據(jù)的整理及分析。而這些數(shù)據(jù)的整理與分析需要較強的知識。
(3)對于蓄電池性能狀況不明,特別是對UPS蓄電池是否具備瞬間大電流供電能力不了解。
(4)對于蓄電池性能狀況,如蓄電池的電壓均衡性、當(dāng)前容量,無法實時了解。
(5)缺乏溫度補償及環(huán)境溫度的監(jiān)測。
(6)UPS蓄電池缺乏檢測手段和維護儀表,重視程度不足。
（7)目前有相當(dāng)多蓄電池的維護人員,受到誤導(dǎo),認為“免維護”就是不需要維護。認為使用三年到期就更換電池的措施能一勞永逸地解決并代替維護檢測。
微模塊數(shù)據(jù)中心提高了規(guī)劃設(shè)計效率，可依據(jù)IT業(yè)務(wù)需求，合理配置系統(tǒng)架構(gòu)，如模塊單元的機柜排列，選用的供配電設(shè)備，制冷方案，監(jiān)控系統(tǒng)等；微模塊批量生產(chǎn)，提高了供貨速度，標(biāo)準(zhǔn)化的組件，減少現(xiàn)場裝配工作量，加快安裝速度；
微模塊可在工廠進行組裝并預(yù)先測試，保障了系統(tǒng)的調(diào)試速度和可靠性；采用模塊化設(shè)計，結(jié)合基礎(chǔ)設(shè)施+IT設(shè)備的一體化交付，可以將數(shù)據(jù)中心部署周期縮短至數(shù)周。對于集裝箱數(shù)據(jù)中心，甚至可以在工廠實現(xiàn)整體聯(lián)調(diào)，直接運到現(xiàn)場，完成水電以及網(wǎng)絡(luò)的接入后，直接投入運行。
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